深圳地鐵9號(hào)線首個(gè)隧道區(qū)間貫通 計(jì)劃明年3月份實(shí)現(xiàn)洞通
深圳地鐵9號(hào)線建設(shè)有了新進(jìn)展，首個(gè)隧道區(qū)間順利貫通，這為明年3月30日實(shí)現(xiàn)全線洞通奠定基礎(chǔ)。
地鐵9號(hào)線首個(gè)貫通隧道區(qū)間是深灣站至深圳灣公園站區(qū)間，由中建八局使用盾構(gòu)機(jī)施工建設(shè)。據(jù)了解，“八局三號(hào)”盾構(gòu)也是地鐵9號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，去年9月28日從深灣站始發(fā)。
據(jù)介紹，深灣站-深圳灣公園站區(qū)間地處濱海拋石區(qū)下部，緊鄰深圳灣，受潮汐影響很大，下穿濱海大道、歡樂海岸水體、白石四道和在建別墅區(qū)，周邊管線復(fù)雜。施工單位克服重重困難，并利用了春節(jié)期間的黃金施工期加緊施工，確保了該區(qū)間如期貫通。BT承建方中建南方公司總工程師白龍鴿表示，深深區(qū)間隧道的勝利貫通，標(biāo)志著地鐵9號(hào)線的施工取得了階段性的勝利，為其它區(qū)間盾構(gòu)施工順利實(shí)施積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)了解，地鐵9號(hào)線西起紅樹灣，東至文錦，經(jīng)過南山區(qū)、福田區(qū)和羅湖區(qū)。全線長(zhǎng)約25.38公里，共設(shè)22座車站，其中10座換乘，全線均為地下線路。白龍鴿表示，今年是地鐵9號(hào)線建設(shè)的關(guān)鍵期和攻堅(jiān)期，全年將有18臺(tái)盾構(gòu)機(jī)和一萬多名建設(shè)者投入全線施工。“今年要完成20公里盾構(gòu)區(qū)間和4.5公里礦山區(qū)間的挖掘，確保明年3月30日實(shí)現(xiàn)全線洞通。”
此外，由于銀湖和鹿丹村仍存在征地滯后的問題，地鐵9號(hào)線的施工進(jìn)度或?qū)⑹苡绊憽?/SPAN> | 
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